Latviski | English

	Ziņas un aktualitātes Braukšanas apstākļi Satiksmes ierobežojumi būvniecības darbu laikā Transportlīdzekļu maksimālās masas ierobežojumi Kā transportlīdzekļu vadītāji Latvijā ievēro braukšanai pieļaujamo transportlīdzekļa pilno masu? Autovadītāja izvēlētais braukšanas ātrums Ziemas dienests   Autoceļu nozares padome   XXVII Baltijas ceļinieku konference   Par Latvijas Valsts ceļiem   Latvijas autoceļi   Iepirkumi   Projekti   Ceļu satiksmes organizācija   Finansiālā darbība   Publikācijas   Autoceļu Avīze   Noderīgi - pa ceļam   Jautājumi un atbildes   Lapas karte   Meklēt lapā:    Maršrutu kalkulators: no: līdz:  Aptauja:  Kas, pēc Jūsu domām, vairumā gadījumu ir vainojams pie lielā cietušo skaita uz gājēju pārejām? Bezatbildīgie gājēji Pārgalvīgie autovadītāji Neatbilstošas gājēju pārejas	Satiksmes ierobežojumi būvniecības darbu laikā Braukšanas apstākļi Autoceļu Avīze 2007 Nr. 1 2007. - 2009. gada būvdarbu iepirkumu plāns  Ziņas un aktualitātes Pabeigts ietekmes uz vidi novērtējums Latgales autoceļa posma Pļaviņas-Jēkabpils (Jēkabpils apvedceļa) būvniecībai 2007. gada 4. janvāris Lai tālāk attīstītu Rietumu – Austrumu autotransporta koridoru un sagatavotu starptautiskā autoceļa E22 Holiheda –Norčepinga – Ventspils – Rīga – Rēzekne – Veļikije Luki – Maskava – Vladimira –Nižņijnovgoroda turpmāk izstrādājamos projektus Eiropas Savienības Kohēzijas fonda 2007. – 2013. gada finansējumam, konsultāciju birojs SIA “Eirokonsultants” izstrādāja ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojumu Latgales autoceļa posma Pļaviņas-Jēkabpils (Jēkabpils apvedceļa) būvniecībai. Paredzētais Latgales autoceļa posms Pļaviņas – Jēkabpils būs alternatīva esošajam autoceļam A6 Rīga – Daugavpils – Krāslava - Baltkrievijas robeža (Paternieki) posmā 123,4. – 156,3. km. Šim 38,7 km garajam autoceļa A6 posmam atbilstošie Jēkabpils apvedceļa risinājumu varianti, pateicoties taisnākai trasei, ir īsāki (~ 33 km). Izpētes rezultātā paredzēts: izvēlēties optimālu trasi jaunbūvējamajam divjoslu ceļam, definēt ātrsatiksmes ceļa posmu (prognozējamais kopgarums ~ 25 km), prognozēt, kad un kur nepieciešams to paplašināt līdz četrām joslām, ieskicēt jaunu pieslēgumu risinājumus un slēdzamos esošos pieslēgumus. Paredzētā darbība viennozīmīgi atbilst likuma “Par ietekmes uz vidi novērtējumu” 1. pielikuma 11. punktam kā jaunbūvējams ātrsatiksmes autoceļš un perspektīvā skatījumā – arī kā četrjoslu ceļš vairāk nekā 10 km kopgarumā. Ar ietekmes uz vidi novērtējumu Latgales autoceļa posma Pļaviņas-Jēkabpils (Jēkabpils apvedceļa) būvniecībai var iepazīties mājaslapas sadaļā "Publikācijas". Atpakaļ pie: Ziņas un aktualitātes   Jūsu komentārs par šo rakstu:   Pedējais komentārs [kopā:1]: Raimonds [11.01.2007 15:49:57] Ļoti nepieciešams projekts, lai atslogotu transporta (it īpaši kravas) kustību Jēkabpils pilsētā un ...  Visi komentāri

Latvijas Valsts ceļi © 2004